武漢橋梁鋼支撐加工定制

鹽山杰越機械設備制造有限公司，是生產銷售各種管道配件及緊固件廠家。 本廠位于鹽山縣205國道邊務工業開發區，北靠京津，南臨齊魯，西接京滬鐵路、東臨渤海、天津港、205國道橫穿鹽山縣縣境。便利交通、豐富的地域資源和優越的區位條件使我們占盡了天時、地利、人和之優勢，為我公司的發展奠定的良好的基礎。我公司生產銷售：彎頭、法蘭及墊片、異徑管、三通、管帽、鍛制承插管件、螺紋管件、螺紋法蘭，**管件，防腐保溫管道管件、襯塑管道管件、補償器、管道支吊架、電廠附件、閥門、五金配件，螺栓，砼泵配件等。
  我公司以“全心全意服務客戶”為宗旨，以“誠信經營，互惠互利”為理念，為您提品，服務。歡迎廣大朋友蒞臨考察，期待與您合作共贏
我公司有直縫高頻焊管及雙面埋弧焊管生產線三條，生產地鐵鋼支撐，可調式鋼支撐：固定端，活絡端。鋼圍檁，鋼管柱，鋼樁管，吸沙管等。以生產、租賃地鐵鋼支撐及鋼圍檁等產品為一體的綜合性企業?？缮aΦ10-Φ630的直縫高頻焊管和Φ310-Φ1420的直縫埋弧焊管，圓管壁厚范圍2.0-30。圓管年產量可達15萬噸。
公司具有10余年冷彎及熱軋方矩類型材的生產經驗，方管年產量已達15萬噸。自行研發的四條生產線，產品覆蓋外徑為15x15-600x600，壁厚2.0-30的普通型及*大型方矩鋼管，產品類型包括冷彎方管、熱軋方管、異型管、開口型鋼，C型鋼等等。

鋼管支撐的型式：多為對撐或角撐如下圖所示當為對撐時為間距在端部可加設以減少鋼圍檁的內力當為角撐時如間距較大長度較長亦可增設腹桿形成桁架式支撐。

地鐵車站端頭井支撐體系，在地鐵車展的施工中，由于端頭井是盾構隧道施工的工作井，其開挖深度和基坑的支撐體系均比標準段要復雜，因此，支撐體系在端頭井施工中起著十分重要的作用，他影響著整個基坑和周圍環境的安全。
基坑的支撐體系主要有鋼支撐體系，鋼筋混凝土支撐體系，鋼筋混凝土和鋼支撐的混合體系等類型，其布置形式主要有雙向井格型，斜撐加直撐型，斜撐型，封閉式框架支撐型，圓弧形等。由于地鐵車站端頭井的平面尺寸一般寬度為20多平米，因此，主要采用鋼支撐，地鐵一號線漕寶路站端頭井，新閘路站端頭井主要采用雙向井格型，漢中路站端頭井開始使用斜撐加直撐型號布置形式，因斜撐體系具有形式間接，安全可靠，便于施工，節約成本等優點，目前地忒車站端頭井主要采用斜撐型支撐布置形式。

支撐的特點
(1)鋼支撐結構設計合理，安全，自重輕、安裝和拆除方便、施工速度快。
 (2)鋼支撐可工廠制作，現場拼裝，因此在鋼支撐制做過程中可較好的控制質量及精度，便于規格的統一及多樣化。同時可多段組合拼裝，適應不同的基坑寬度或形狀。
(3)鋼支撐安裝快捷，安裝后可即時施加預加軸力，能立即發揮支撐作用，對減少由于時間效應及控制的基坑位移，是十分有效的。
(4)鋼支撐是定型組合式材料，運輸方便，可重復使用，可降低工程成本。
(5)但鋼支撐的節點構造和安裝相對比較復雜，如處理不當，會由于節點的變形或節點傳力的不直接而引起基坑過大的位移，因此提高節點的整體性和施工技術水平是至關重要的。
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